1. Elektrische starter kan niet starten - benzinemotor
Controleer artikel | Mogelijke oorzaken | Eliminatie methode |
1. Controleer de batterijaansluiting | Verkeerde verbinding | Sluit correct aan |
2. Controleer de batterij | De benzinemotor laadt de accu niet of de accu is onvoldoende opgeladen; de batterij wordt lange tijd niet gebruikt en de plaat is gevulkaniseerd en gecorrodeerd | Controleer of vervang het gelijkrichterbrugcircuit en laad het vervolgens volledig op met een speciale oplader; vervang de batterij |
3. Startmotor loopt niet goed | Startmotor, startrelais defect, losse bedrading, startschakelaar defect | Controleer en verhelp de storing van het elektrische startcircuit of vervang het defecte onderdeel |
2. Gebrek aan motivatie
Fenomeen: de snelheid neemt langzaam toe wanneer het gaspedaal wordt verhoogd en de snelheid daalt of de vlam wordt uitgeschakeld in ernstige gevallen
Reden 1: brandstoftoevoersysteem
1. Er zit lucht in het oliecircuit of het oliecircuit is verstopt;
2. het hoofdmeetgat is niet goed afgesteld;
3. het naaldventielgat en het hoofdmeetgat in de carburateur zijn verstopt;
4. de brandstoftankschakelaar is geblokkeerd
5. Koolafzettingen in de verbrandingskamer;
6. verstopt luchtfilter
Gerelateerde eliminatiemethode
1. Tap het oliecircuit af en maak het schoon;
2. Pas het hoofdmeetgat opnieuw aan;
3. Schoonmaken en doorblazen;
4. Reinig en vervang slechte onderdelen;
5. Verwijder koolstofafzettingen;
6. Reinig het filterelement
Reden 2: slechte compressie
1. Zuigers, cilinders en zuigerveren zijn versleten;
2. Luchtlekkage van het verbindingsoppervlak van het cilinderblok en de cilinderkop;
3. De klepspeling is te groot (of te klein);
4. De klepafdichting is niet strak
Gerelateerde eliminatiemethode
1. Vervang slijtdelen
2. Cilinderkoppakking vervangen
3. Opnieuw afstellen en repareren
4. Oververhitting van de benzinemotor
Controleer artikel | Mogelijke oorzaken | Eliminatie methode |
benzinemotor oververhit | Onvoldoende olie | Voeg voldoende olie toe |
Ventilatie verstopt | Maak de uitlaat schoon | |
Luchtkap lekt | Schade herstellen | |
Het vuil in het midden van het koellichaam is geblokkeerd | Reinig het koellichaam | |
Vervorming van de drijfstang veroorzaakt excentrische slijtage van zuiger en cilindervoering | Vervang de drijfstang | |
Zuiger en zuigerveer zijn versleten, waardoor er een doorslag ontstaat tussen de cilinder en het carter | Vervang slijtdelen | |
Onjuiste afstelling van de regelaar van de benzinemotor, resulterend in een te hoge snelheid | Pas de gouverneur opnieuw aan |
5. Generatorspanning is te laag
Controleer artikel | Mogelijke oorzaken | Eliminatie methode |
Generatorspanning is te laag | Het toerental van de benzinemotor is te laag | Verhoog het toerental van de benzinemotor |
Slecht contact van collectorring en koolborstel | Reinig het oppervlak van de collectorring en slijp het boogoppervlak van de koolborstel | |
Abnormale veerdruk van de borstel | Vervang de veer of stel af | |
De hoofd- en hulpwikkelingen van de stator en het bekrachtigingscircuit zijn kortgesloten | Elimineer kortsluiting of vervang spoel | |
Bedradingsfout stator hoofd-, hulpwikkeling en bekrachtigingscircuit | Correcte bedrading | |
De voedingsspanning en detectiespanning aangesloten op de AVR-ingangsaansluiting zijn abnormaal | Detecteer de voedingsspanning en detectiespanning en corrigeer de bedradingspositie | |
Storing AVR (spanningsregelaar). | Vervang AVR (spanningsregelaar) |
Andere symptomen
Zoals oververhitting van de statorkern van de generator; Pneumatische problemen of niet starten; Geen uitgangsspanning; Abnormale werking en plotselinge uitschakeling